6月18日，由我公司二分公司承建的華能南京燃機(jī)電廠排水口移位工程大型三維鋼沉管水下安裝成功，其平面偏移和高程誤差均滿足設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，得到了業(yè)主、監(jiān)理單位的高度贊揚(yáng)。
該工程主要施工內(nèi)容為大口徑鋼管敷設(shè)，鋼管規(guī)格DN3040*24mm，敷設(shè)總長(zhǎng)度650米，其中穿越七鄉(xiāng)河埋管設(shè)計(jì)采用沉管法工藝，鋼沉管水平總長(zhǎng)度達(dá)到80.797m，且兩端不對(duì)稱(chēng)，不利于吊裝作業(yè)。為避免沉管水下作業(yè)時(shí)存在的諸多不確定因素，項(xiàng)目部提出沉管端部彎頭及以外的管道暫不焊接，后續(xù)施工時(shí)完全有條件干作業(yè)焊接。經(jīng)設(shè)計(jì)認(rèn)可優(yōu)化后的軸線總長(zhǎng)度75m，水平投影長(zhǎng)度74.3m，凈重量140噸。
本次沉管有兩個(gè)顯著特點(diǎn)，一是U型結(jié)構(gòu)沉管吊裝易變形，二是七鄉(xiāng)河河口寬度小，浮吊船易擱淺。為此，項(xiàng)目部在編制吊裝專(zhuān)項(xiàng)方案的過(guò)程中，利用BIM技術(shù)建立七鄉(xiāng)河口岸線和浮吊船模型，對(duì)吊點(diǎn)設(shè)置和吃水深度進(jìn)行了準(zhǔn)確的施工模擬，最后確定采用250噸浮吊船整體吊裝，在長(zhǎng)江最低潮水位大于5.0米時(shí)實(shí)施。
該方案經(jīng)過(guò)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)合討論一致通過(guò)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的汛期水位等待，該段大型三維鋼沉管于6月18日順利安裝結(jié)束。
（供稿：二分公司/徐元龍）
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